Implantação do projeto: Paraguai
Desenvolvimento do projeto: Paraguai
“Ser original consiste em voltar à origem.” Antonio Gaudí
Memória Técnica – Descritiva
O trecho em questão representa um caso singular na cidade de Assunção, devido à interseção gerada entre duas situações que atualmente favorecem a apropriação democrática do espaço público:
Alto fluxo de pedestres – Há grande circulação de pessoas a pé, pois a quadra abriga comércios e serviços que permanecem abertos durante grande parte do dia, todos os dias.
Presença de ciclovia – Localiza-se uma das vias troncais da rede de ciclovias da AMA (Área Metropolitana de Assunção).
A partir dessa condição, estabelecem-se critérios para o desenho de espaços públicos neste ponto da cidade, visando servir de referência para casos similares. Esses critérios abrangem conceitos viários, ambientais e de infraestrutura, para melhorar o espaço público em benefício de todos os usuários.
Considerando que a rua em questão conta com aprovação municipal para uso “exclusivo para trânsito de pedestres e ciclistas” (Res. 948/2023), o objetivo é atender às seguintes funções:
Integrar a ciclovia ao espaço para pedestres.
Mitigar a presença de águas pluviais.
Melhorar a qualidade ambiental com vegetação.
Garantir acessibilidade universal.
Garantir acesso a veículos de emergência.
Para alcançar esses objetivos, descrevem-se os elementos que compõem o espaço público: plataforma única, trecho/redutor de velocidade da ciclovia e sistema de infraestrutura verde urbana.
Plataforma Única
O objetivo principal é devolver às pessoas o espaço público, priorizando o pedestre para que exerça seus direitos de forma digna, inclusiva e segura.
Define-se um único nível contínuo e integrado de calçada e pista, unificando as esquinas com rampas de inclinação mínima de 20%. Essa superfície permite a passagem de veículos de emergência, pois não há obstáculos fixos que a impeçam.
A rua, que normalmente dedica 65% de sua largura ao tráfego de veículos e apenas 35% ao pedestre, passa a ser quase totalmente destinada ao uso das pessoas, incorporando:
Superfície podotátil (guias e alertas) e rampas de acessibilidade.
Sinalização informativa e de precaução nas esquinas.
Grelhas lineares para drenagem pluvial, substituindo sarjetas.
Espaços para uso dos frentistas.
Jardins drenantes para vegetação e controle de águas pluviais.
Berços para árvores.
Parquinhos infantis.
Bancos.
Lixeiras.
Estacionamento para bicicletas.
Estação de água.
Iluminação pública.
Reserva-se 12% para o traçado da ciclovia, cuja implantação se justifica a seguir.
Redutor de velocidade da ciclovia
Pela alta circulação e caráter de “praça” ou “jardim urbano” da quadra, os ciclistas devem reduzir a velocidade de cerca de 20 km/h para no máximo 10 km/h, podendo descer da bicicleta quando necessário.
Neste trecho da rua Alberto de Souza, a ciclovia muda de lado na pista: desde a rua Cruz del Chaco para o Oeste, fica no lado Norte; a partir da rua Defensores del Chaco, no lado Sul. Para reduzir a velocidade e suavizar a transição, propõe-se um traçado sinuoso, com sinalização prévia, que induz o ciclista a pedalar com cautela e disfarça a mudança de lado.
Essa sinuosidade rompe a direcionalidade e transforma o local em um “passagem natural”, onde a pressa cede espaço ao descanso, sem impedir a travessia.
Infraestrutura Verde Urbana – SUDS ASU1
(Sistemas Urbanos de Drenagem Sustentável)
Além de devolver o espaço ao pedestre, como propõe a “plataforma única”, busca-se devolver ao solo sua capacidade de harmonia com as pessoas. As estratégias incluem:
Redução da temperatura ambiente por meio da diminuição de superfícies asfaltadas ou cimentadas e aumento de áreas verdes ou menos reflexivas.
Superfícies altamente permeáveis, permitindo infiltração de água e desenvolvimento da vegetação.
Implantação de jardins drenantes distribuídos ao longo da quadra, cada um com cerca de 10 m², mediante remoção do asfalto e escavação de 1,50 m, preenchida com material pétreo para infiltração controlada, protegida por manta drenante e paredes cribadas (tipo poço de infiltração).